Tutte le barche scarrocciano, per limitarne l'effetto oltre a tutta la carena abbiamo la pinna di deriva e il timone. La forza che si oppone allo scaroccio la chiamiamo PORTANZA ed è proporzionale al quadrato della velocità, più la barca cammina, corre e più questa portanza aumenta.
Ovvio che la portanza si sviluppa quando la barca scarrocia di quei 2° 3° 4° .
Il timone contribuisce alla portanza solo se la barca è orziera di quel tanto da dover tenere il timone alla poggia per farla andar diritta, quanto ' Massimo 10°/12° altrimenti la resistenza poi aumenta di molto.
Il timone deve essere tenuto alla poggia in quanto i filetti fluidi arrivano deviati dalla pinna di deriva e se neutro non sviluppa nessuna portanza, se la barca è poggiera e tenuto all'orza contribuisce allo scarroccio.
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